在重慶市市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)翁杰明、長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮等共同見證下，長(zhǎng)安無人駕駛汽車從重慶長(zhǎng)安研究總院正式出發(fā)。
據(jù)證券時(shí)報(bào)路蓮花財(cái)經(jīng)（ID：lianhuacaijing）記者獲悉，此次無人駕駛測(cè)試將由南到北，途經(jīng)西安、鄭州，預(yù)計(jì)于4月17日正式駛抵北京，總里程超過2000公里。長(zhǎng)安汽車無人駕駛測(cè)試項(xiàng)目的正式啟動(dòng)，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車將成為中國首個(gè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離無人駕駛的汽車企業(yè)，也預(yù)示著這將是一次從傳統(tǒng)汽車到智能汽車的飛躍。
在此次長(zhǎng)距離的測(cè)試中，長(zhǎng)安無人駕駛測(cè)試車輛將通過前視攝像頭、前視雷達(dá)、激光雷達(dá)、高精地圖及諸多智能尖端科技實(shí)現(xiàn)停走型自適應(yīng)巡航、自動(dòng)沿著單車道進(jìn)行自動(dòng)駕駛、高速公路的交通擁堵輔助。同時(shí)，該汽車還可以在駕駛員提出請(qǐng)求或確認(rèn)后主動(dòng)更換車道，實(shí)現(xiàn)超車換道。此外，無人駕駛車輛還可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)識(shí)別高速路旁限速標(biāo)志和解除限速標(biāo)志等功能。
長(zhǎng)安汽車副總裁李偉對(duì)證券時(shí)報(bào)路蓮花財(cái)經(jīng)記者表示，長(zhǎng)安汽車此前已在周邊高速公路上進(jìn)行大量測(cè)試，超過了2000公里，但是，中國交通狀況非常復(fù)雜，通過此次重慶到北京的實(shí)際道路測(cè)試，不僅是對(duì)以上三級(jí)自動(dòng)駕駛的主要功能和技術(shù)進(jìn)行真實(shí)道路測(cè)試，更是為后續(xù)工程開發(fā)和性能匹配提供寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)悉，通過在無人駕駛方面超前完成技術(shù)研發(fā)，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)了在睿騁和CS75的量產(chǎn)車型上搭載全景輔助系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警等科技配置。其中，并線輔助與全景輔助系統(tǒng)還做到了中國品牌首發(fā)；全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、前防撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)即將（2016年）在睿騁、 CS75、逸動(dòng)、CS35等車型正式量產(chǎn)，并達(dá)到智能化一級(jí)水平。預(yù)計(jì)在2018年，長(zhǎng)安汽車將率先達(dá)到高度無人駕駛標(biāo)準(zhǔn)，并實(shí)現(xiàn)部分量產(chǎn)任務(wù)。
李偉告訴記者，按照長(zhǎng)安汽車2025智能汽車技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，2015年要形成400余人的智能化技術(shù)專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，2020年要達(dá)到1000人規(guī)模?，F(xiàn)階段，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)完成智能化研發(fā)所需設(shè)備、基礎(chǔ)建設(shè)和試驗(yàn)場(chǎng)地的方案和投資規(guī)劃確定，計(jì)劃到2020年將累計(jì)投入50億元，開展智能化汽車的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)。
現(xiàn)在全球?qū)Ｗ⒂跓o人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)并卓有成就的企業(yè)是奧迪、谷歌等，而奧迪作為全球領(lǐng)先汽車企業(yè)，將于2020年之前完成量產(chǎn)。江蘇利工集團(tuán)有限公司重慶利工不銹鋼泵閥銷售有限公司
據(jù)李偉透露，長(zhǎng)安汽車智能化的戰(zhàn)略是“654”戰(zhàn)略，就是搭建六大技術(shù)平臺(tái)，掌握五大核心的應(yīng)用技術(shù)，而且分四個(gè)階段來推進(jìn)我們智能化技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。預(yù)計(jì)在2020年，長(zhǎng)安汽車能夠?qū)崿F(xiàn)有限的自動(dòng)駕駛，要在2025年完全實(shí)現(xiàn)無人駕駛，則需要整個(gè)社會(huì)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，包括法律法規(guī)等。
